Rasenmäher-Starterseile

Rasenmäher-Starterseil online kaufen und selbst austauschen

Das Rasenmäher-Starterseil ist ein wichtiges Bauelement des Benzinrasenmähers. Klemmt der Seilzug oder reißt gar das Seil, wird es schwierig, den Rasenmäher zu starten. Mit einigen Handgriffen und den richtigen Tipps ersetzen Sie das defekte Seil einfach selbst – ohne teure Reparaturkosten. Wir verraten Ihnen, worauf Sie beim Kauf Ihres neuen Rasenmäher-Starterseils achten müssen und was dahintersteckt.

Welche Aufgabe erfüllt das Rasenmäher-Starterseil?

Das Starterseil am Rasenmäher erfüllt die Aufgabe des Starters und ist in seiner Funktion vergleichbar mit dem durch Zündschloss oder Startknopf betätigten Anlasser im Auto. Speziell bei kleinen Benzinmotoren an Gartengeräten nimmt der Einbau eines Elektrostarters mit Batterien Raum ein und erhöht das Gewicht. Motoren dieser kleinen Größenordnungen lassen sich vergleichsweise leicht mit einem Seilzug starten.

Mit dem Zug am Starterseil setzen Sie die Kurbelwelle des Motors in Bewegung und bringen sie auf die notwendige Drehzahl. Dazu ist auf der Kurbelwelle eine Seilscheibe montiert, auf der das Starterseil aufgewickelt ist. Das Seil ist mit einem Ende in der Seilscheibe eingehängt. Am anderen Ende ist ein ausreichend großer Kunststoffgriff befestigt, um einen kraftvollen Zug am Seil zu ermöglichen. Der Kunststoffgriff hat seinen Platz außerhalb des Motorgehäuses und ist daher leicht erreichbar.

Grundsätzlich gilt der Seilzug-Starter als ausreichend zum Starten von Motoren mit einem Hubraum bis zu 700 cbm und einer Leistung bis 11 Kilowatt.

Was ist der Unterschied zwischen Seilzug und Reversierstarter?

Bei der Starterseilfunktion starten Sie Rasenmäher-Motoren entweder mit Seilzug oder mit Reversierstarter. Im Gegensatz zur Starttechnik mit einfachem Seilzug zieht der Reversierstarter nach dem Motorstart das Seil automatisch in seine Ausgangslage zurück. Der Einzug erfolgt durch eine Spiralfeder in der Seilscheibe. Ist Ihr Rasenmäher nicht mit dieser Technik ausgestattet, müssen Sie das Starterseil von Hand wieder aufwickeln. Da Sie die meiste Kraft auf das Seil beim Herausziehen ausüben, unterscheiden sich die Starterseile für beide Techniken grundsätzlich nicht. Moderne Benzin-Rasenmäher sind mit einem Reversierstarter ausgestattet.

Was muss ich beachten, wenn ich ein neues Rasenmäher-Starterseil kaufen möchte?

Das Ersatzteil muss es exakt zu Ihrem Rasenmäher beziehungsweise dem Motor passen. Die Marke des Rasenmähers kann vom Motor-Hersteller abweichen. Viele Rasenmäher-Marken verwenden beispielsweise Motoren der Marke Briggs & Stratton in ihren Modellen.

Sie finden im Onlineshop Rasenmäher-Starterseile für unter anderem die folgenden Marken:

• Husqvarna
• Wolf
• Sabo
• Stihl
• Honda
• Briggs & Stratton

Achten Sie zur Sicherheit auch auf Folgendes:

• Beim Austausch kommt es besonders auf den Durchmesser des Starterseils an. Der beträgt bei den meisten Modellen drei oder vier Millimeter.
• Die Länge des Starterseils sollte der des ursprünglichen Seils entsprechen, denn nur so können Sie durch Zug die richtige Kraft ausüben. Sollte das Starterseil zu lang sein, können Sie es auf die ursprüngliche Länge kürzen.
• Die Art der Befestigung des Startseils an der Seilscheibe muss übereinstimmen. Viele Modelle erfordern lediglich das Einfädeln des Seils durch ein kleines Loch. Mit einem Knoten hinter dem Loch sichern Sie das Seil.

Kann ich ohne Starterseil den Rasenmäher starten?

Im Falle eines Falles haben einfache Bauelemente an Elektrogeräten und Werkzeugen die Eigenart, immer im ungelegensten Moment Schäden aufzuweisen: am Wochenende, am Abend, am Tag vor dem Urlaub oder kurz vor der geplanten Gartenparty, bei der Sie ordentlich gemähte Rasenflächen präsentieren möchten.

Um in dieser Situation den Rasenmäher weiter einsetzen zu können, gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Sie kaufen stets ein Rasenmäher-Starterseil auf Vorrat.
2. Sie starten den Rasenmäher notfalls ohne Seilzug.

Mit ein wenig technischem Geschick können Sie den Rasenmäher auch ohne Starterseil anwerfen. Dazu benötigen Sie eine Bohrmaschine oder einen Akku-Schrauber und eine Steckschlüsselnuss in der Größe des Kurbelwellenstumpfes. Die Drehzahl der Bohrmaschine muss höher sein als die des Rasenmähers. Andernfalls würde Ihnen der Motor nach dem Start die Bohrmaschine aus der Hand reißen und die Steckschlüsselnuss könnte unkontrolliert umherschleudern. Gehen Sie wie folgt vor:

• Bringen Sie die Steckschlüsselnuss an der Bohrmaschine oder dem Akku-Schrauber an.
• Ziehen Sie den Gashebel am Rasenmäher etwa auf halbe Kraft.
• Setzen Sie nun die Steckschlüsselnuss auf den Kurbelwellenstumpf auf.
• Starten Sie die Bohrmaschine bzw. den Akku-Schrauber.

Sobald der Motor läuft, entfernen Sie die Steckschlüsselnuss vom Kurbelwellenstumpf. Erst danach dürfen Sie den Motor auf eine höhere Drehzahl einstellen, da ansonsten ebenfalls die Steckschlüsselnuss abfliegen könnte.

Wie kann ich vermeiden, dass das Rasenmäher-Starterseil reißt?

Das gerissene Rasenmäher-Starterseil zählt zu den häufigsten Schäden an Benzin-Rasenmähern. Die Ursache ist die extreme Beanspruchung des Seils. Wenn Sie einige Tipps beachten, beugen Sie einer unnötigen Belastung des Starterseils vor.

• Prüfen Sie vor dem Start des Rasenmähers den Benzinstand. Oft wird übersehen, dass sich nur noch wenig Benzin im Tank befindet.
• Starten Sie den Motor nach dem Winter nicht mit altem Benzin. Das Benzin altert und verliert seine Wirksamkeit. Wenn Sie dem Benzin vor dem Winter einen Kraftstoffstabilisator beifügen, bleibt es bis zu zwölf Monate lang stabil.
• Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene Fläche und einen möglichst befestigten Untergrund. Hohes Gras als Untergrund erschwert den Start.
• Öffnen Sie bei einem Zweitaktmotor die Kaltstartklappe (Choke) und pumpen Sie etwas Benzin in den Vergaser. Ist Ihr Rasenmäher mit einem Viertaktmotor ausgestattet, müssen Sie den Choke zunächst schließen und erst nach dem Start öffnen. Andernfalls könnte zu viel Benzin in den Vergaser gelangen.
• Bringen Sie vor dem Start den Schutzbügel in die richtige Startposition.
• Ziehen Sie danach den Griff des Startseils bis zum ersten Widerstand an. Erst dann ziehen Sie das Seil mit einem kräftigen Ruck heraus. Springt der Motor nicht nach dem ersten Zug an, wiederholen Sie den Vorgang in derselben Art.

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